SCOTT - Contessa Spark 930 -2025

Contessa Spark je dámsky ľahký a výkonný  celoodpružený model !

• SL hliníkový rám Spark
• Vidlica RockShox Judy, zdvih 130 mm
• tlmič X-Fusion Nude 5, zdvih 120 mm, TwinLoc
• prehadzovačka Shimano XT-Deore, 1x12 rýchlostí
• Diskové brzdy Shimano
• Pláště Schwalbe Wicked Will

Spark, ktorý sa môže pochváliť novou patentovanou technológiou integrovaného odpruženia SCOTT, ktorá skryto skrýva zadný tlmič vo vnútri rámu, ponúka bezkonkurenčnú úroveň výkonu a možností .Dámsky variant je prispôsobený ženám prostredníctvom špecificky dámskych komponentov.Do Sparku z radu Contessa sa zaľúbite na prvé šliapnutie do pedálov. Celoodpružené bicykle vynikajú nízkou hmotnosťou a perfektnou geometriou. Hodia sa na pohodový trail, nedeľňajšiu vychádzku či  maratonsku  trať. Jedinečná technológia ovládania tlmenia - twinloc páčkou umiestnenou na riadidlách reguluje jazdkyňa jednoducho zároveň výkon vidlice i tlmiča a rýchlo tak reaguje na zmeny v teréne.Neviete, či uprednostňujete stabilitu vo vysokej rýchlosti alebo hravú ovládateľnosť? Potom nemôžete urobiť chybu s týmto bicyklom .Jeho ovládanie je príjemne vyvážené. Vďaka kombinácii dlhej hornej trubky a nízkej hodnoty stacku budete  sedieť športovo a zároveň komfortne.

Keď sme sa prvýkrát prešli na Sparku s jednočapovou konštrukciou, zamilovali sme sa do nej. Aj po rokoch sme stále presvedčení, že z technického hľadiska dnešného cross country pretekania a na rýchle singltreky je to tá najlepšia koncepcia. Rozloženie tlmenia pri Sparku má veľmi špecifickú a osvedčenú kinematiku a menšiu neodpruženú hmotu. Použitie pružného čapu na zadnej vzpere je ideálne riešenie pri bicykloch so zdvihom v tomto rozsahu. Umožňuje zachovať veľmi nízku hmotnosť celého systému a pri tom zaručuje optimálny výkon tlmenia.

Integrovaný tlmič v ráme -  konštrukcia rámu v oblasti tlmiča a uchytenia trunnion môže byť navrhnutá ako ďaleko pevnejšia, čo nežiaduce pohyb obmedzuje a zároveň prispieva k účinnejšiemu prenosu sily. Do čapu na sedlovej trubke môžeme tiež pridať oveľa väčšie ložiská, čím túto časť ešte zosilníme a nežiaduci pohyb tiež obmedzíme. Prostredníctvom integrovanej technológie odpruženia môžeme konštruovať rámy s nižšie umiestneným tlmičom, teda s nižšie položeným ťažiskom. Vo výsledku je bicykel ovládateľnejší a stabilnejší. Okrem toho je tlmič plne chránený pred vonkajšími vplyvmi. Závod v daždi? Nevadí, tlmič bude pokračovať v práci na plný výkon bez ohľadu na vodu.